阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，丹没没有恢复通关之前，丹没每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

归母净利润则分别为-2.06亿元、时陪-2.11亿元和-2.99亿元。除了行业内部竞争压力，丹没整个面馆赛道还要面临餐饮其他行业的挤压，丹没比如米粉、米线、螺蛳粉所属的粉类行业，鱼你在一起、老乡鸡所属的快餐等行业。

在被资本热捧的同时，时陪和府捞面的业绩却并不尽如人意。2023年12月，丹没和府捞面举办的发布会上，丹没其品牌创始人李学林对外表示，和府捞面主流产品价格调了好几轮，整体调低了20%到30%，目前，以会员价看，公司20元到30元价格带的产品占比为50%。根据窄门餐眼数据，时陪和府捞面人均价格为32.85元，时陪五爷拌面、李先生牛肉面、马记永兰州牛肉面、遇见小面的人均价分别为22.76元、29.28元、36.64元、28.47元。

丹没开放加盟后的和府捞面也在迫切寻求联营人才。根据2023年7月绝味食品回复上交所年报问询函得知，时陪2020年至2022年，时陪和府捞面的母公司江苏和府餐饮管理有限公司分别实现营收11.07亿元、17.32亿元和14.56亿元。

目前资金充足，丹没从未正式启动赴港上市。

和府捞面一开始的定位是中高端，时陪门店选址基本都在商场内部，时陪设计上也主打高级的氛围感，以品牌独有的中式书房装修风格为特色，这也意味着该品牌成本不菲，同时疫情三年及当前在消费降级的大环境下，和府捞面的价格定位并不吃香。不过，丹没高明宇表示，丹没上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

航司订舱量稳步上升据了解，时陪4月以来随着航司订舱量稳步上升，时陪装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。丹没方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。

不过，时陪也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。丹没欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。